Вопрос: APC UPS (BackPro/smart) - замена батареи
Как єто правильно сделать? Не в смысле как поменять, а в смысле, чтоб ИБП понял, что её поменяли, прописать дату замены и вообще откалибровать (поставил новую батарею). А то глюк - писало 4 часа назад - 64% заряжено. Сейчас - 66%. Короче, не до конца я матчасть изучил :). Чичас гуглить буду... -- Best regards, Paul Arakelyan. =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
On Fri, Nov 17, 2006 at 09:03:32PM +0200, Paul Arakelyan wrote:
Как єто правильно сделать? Не в смысле как поменять, а в смысле, чтоб ИБП понял, что её поменяли, прописать дату замены и вообще откалибровать (поставил новую батарею). А то глюк - писало 4 часа назад - 64% заряжено. Сейчас - 66%. Короче, не до конца я матчасть изучил :). Чичас гуглить буду...
Действительно, "всё не так просто". Нужно после такого поставить софтину upsdiag - и ей уже "устранять дефект замены батарей". Без этого - вчера казус получился, за 3 минуты батарея села при просто калибровке (заряженная до 100%), а сегодня с этим "устранённым дефектом" - за 20. Хм - может рискнуть такое со старой батареей сделать было (никак не пойму, когда же её сделали - может не такая она и старая...)? И ещё - valve regulated battery - это ж не sealed battery? То есть, не герметичная? -- Best regards, Paul Arakelyan. =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
Hi! On Fri, Nov 17, 2006 at 21:03 +0200, Paul Arakelyan wrote:
Как ??то правильно сделать? Не в смысле как поменять, а в смысле, чтоб ИБП понял, что её поменяли, прописать дату замены
Стой там, слушай сюда: http://saprjkin.narod.ru/UPS_SMART.htm
и вообще откалибровать (поставил новую батарею). В большинстве случааев достаточно обычной калибровки. Если предыдущие батареи были совсем убиты, то можно прописать "Регистр 0" по максимуму и со 100% разрядить до автовыключения UPSа (с реальной нагрузкой)
А то глюк - писало 4 часа назад - 64% заряжено. Сейчас - 66%. Короче, не до конца я матчасть изучил :). Чичас гуглить буду... =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
On Sat, Nov 18, 2006 at 12:48:28PM +0200, Andrey Blochintsev wrote:
Как ??то правильно сделать? Не в смысле как поменять, а в смысле, чтоб ИБП понял, что её поменяли, прописать дату замены Стой там, слушай сюда: http://saprjkin.narod.ru/UPS_SMART.htm Что-то такое и нагуглил. После "починения глюка" и зарядки новой батареи - поставил старую. Двое суток назад вроде была заряжена полностью - а оказалось,только на ~50%(или это такой ток саморазряда?!). Зарядилась до 100%. Калибровка закончилась с ~9мин. против 22 у новой.
Вот теперь я думаю - ЧЕМ я "убедил" ИБП в том, что батарею нужно заряжать не до конца и что она "полуживая" (в смысле - 2-3 минуты при 180W нагрузке, APC BackPro 650VA - 12V 12AH battery)? Уж не тем ли, что несколько раз она разряжалась до выключения ИБП при нагрузке ~20-25W (ноут + WiFi AP + ATX БП с его 5VSB), а то и просто ~10-15W (без ноута - часов шесть пищало, и выключилось, потом холодный старт и ещё пол-часа пищания с ноутом...)? А ещё обратил внимание, что на старой батарее было написано Sealed Lead Acid , а на новой - Valve Regulated Lead Acid, и её "в герметичный контейнер не помещать" - она в отличии старой "пыхтеть" будет? И как начал читать про батареи - так толком и не прочитал ответ на вопрос пока... А ещё прочитал, что АКБ бывают "стартовые" и такие, как в ИБП ставят. Так вот стартовые нельзя глубоко разряжать - 50-60 циклов такого и им торба. В авто вроде стартовые ставят - тогда вопрос, как долго у самоделкиных с автомобильными батареями оные живут ? (хотя - питание не каждый день пропадает, и ещё реже пропадает надолго - поэтому даже 50 циклов - это по идее несколько лет должно быть).
и вообще откалибровать (поставил новую батарею). В большинстве случааев достаточно обычной калибровки. Если предыдущие батареи были совсем убиты, то можно прописать "Регистр 0" по максимуму и со 100% разрядить до автовыключения UPSа (с реальной нагрузкой) Ну - вроде как калибровки до 20% разряжают.
Вот думаю - а насколько опасно и чем грозит сцепить такие батареи (старую+новую) паралельно и к ИБП ? По идее время жизни подрастёт минут до 35-40, хотя по другой идее - у них кривая разряда разная, и заряжаются они наверно по-разному, и "ничего хорошего не будет". Но интересно ж :). -- Best regards, Paul Arakelyan. =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
Hi! On Sun, Nov 19, 2006 at 11:05 +0200, Paul Arakelyan wrote:
А ещё прочитал, что АКБ бывают "стартовые" и такие, как в ИБП
Точней "стартерные".
ставят. Так вот стартовые нельзя глубоко разряжать - 50-60 циклов такого и им торба. В авто вроде стартовые ставят - тогда вопрос, как долго у самоделкиных с автомобильными батареями оные живут ?
Более важный вопрос для самоделкиных с автомобильной батарейкой - обеспечение вентиляции, ну и уверенность, что UPS хотя за сутки-двое зарядит батарейку, а не сдохнет в просессе заряда или разряда.
(хотя - питание не каждый день пропадает, Вот именно.
и ещё реже пропадает надолго - поэтому даже 50 циклов - это по идее несколько лет должно быть).
и вообще откалибровать (поставил новую батарею). В большинстве случааев достаточно обычной калибровки. Если предыдущие батареи были совсем убиты, то можно прописать "Регистр 0" по максимуму и со 100% разрядить до автовыключения UPSа (с реальной нагрузкой) Ну - вроде как калибровки до 20% разряжают.
Фокус в том, что "20%" при съехавших коэффициентах может быть далеко не 20, на самом деле.
Вот думаю - а насколько опасно и чем грозит сцепить такие батареи (старую+новую) паралельно и к ИБП ? По идее время
старую+новую паралельно -- ничем хорошим. =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
2006/11/19, Paul Arakelyan
А ещё прочитал, что АКБ бывают "стартовые" и такие, как в ИБП ставят. Так вот стартовые нельзя глубоко разряжать - 50-60 циклов такого и им торба.
это на стартерных токах полный разряд пахнет торбой (электролит закипает, пластины могут обсыпаться или что-то такое) - там десятки/сотни ампер полный разряд малым током, с последующей зарядкой тоже малым током, наоборот, автомобильной АКБ весьма полезен (как-то называется типа "тренировка") - устраняет сульфатацию пластин, восстанавливает емкость =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
2006/11/19, Paul Arakelyan
Вот думаю - а насколько опасно и чем грозит сцепить такие батареи (старую+новую) паралельно и к ИБП ? По идее время жизни подрастёт минут до 35-40, хотя по другой идее - у них кривая разряда разная, и заряжаются они наверно по-разному, и "ничего хорошего не будет". Но интересно ж :).
внутреннее сопротивление у них разное, посему через ту, у которой больше, ток заряда пойдет меньше а при разряде они будут друг через друга разряжаться, вместо того, чтобы разряжаться через инвертор ;) =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
Привет ! Monday, November 20, 2006, 8:41:25 AM, you wrote: AS> это на стартерных токах полный разряд пахнет торбой (электролит AS> закипает, пластины могут обсыпаться или что-то такое) - там AS> десятки/сотни ампер AS> полный разряд малым током, с последующей зарядкой тоже малым током, AS> наоборот, автомобильной АКБ весьма полезен (как-то называется типа AS> "тренировка") - устраняет сульфатацию пластин, восстанавливает емкость Сказок нам не надо :) читаем и учим матчасть: http://www.uuhome.de/william.darden/ Deep Cycle Batteries http://www.windsun.com/Batteries/Battery_FAQ.htm -- Best regards, Alexander V Soroka http://www.unet.net.ua AS106-RIPE http://www.spacegate.kiev.ua mailto:alex@euro.net.ua =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
20.11.06, Alexander V Soroka
AS> полный разряд малым током, с последующей зарядкой тоже малым током, AS> наоборот, автомобильной АКБ весьма полезен (как-то называется типа AS> "тренировка") - устраняет сульфатацию пластин, восстанавливает емкость
Сказок нам не надо :)
читаем и учим матчасть:
спасибо, текст очень, очень толковый тем не менее, рекомендация по глубокому разряду поношенной автомобильной АКБ малым током (с целью реанимации и десульфатации пластин) достаточно известна, и ничему, кстати говоря, не противоречит =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
participants (4)
-
Alexander V Soroka -
Andrew Stesin -
Andrey Blochintsev -
Paul Arakelyan