да. там более критично по аккумам, НО - если ты загнянешь в Бест повер УПС, который киловатт на 3-5 (в ГЮ такой стоял) то внутри него
это был FerrUPS, с ферромагнитным стабилизатором, у него двойного преобразования нет
(сюрприз!) аккумы 100% похожие на автомобильные, но необслуживаемые (без дырок вентиляции).
Это как раз не просто "необслуживаемые", а именно ГЕРМЕТИЧНЫЕ. Они подороже, но тож продаются.
Так вот в нем похоже все работать будет и от автомобильных.
Дык и я об том же.
AS> Дык и тут - я одного не пойму: что меняется в случае полностью AS> инверторной схемы? там что - нет ограничения по току, что ли? ЭДС и вольтаж - разные вещи - может быть проблема из-за того что внутреннее сопротивление разное - у автоматики крышу снесет...
Так я об том и говорю, дословно. Но! может быть, а может и не быть, смотря какая автоматика.
AS> Не верю (с). Разве что программная логика не понимает железный AS> лом, и выпадает в BSOD. :) :) :) :) Или?
Программная логика - вот в ней производитель привязывает тебя к своим ценам - чтобы блин, не дай бог не свою батарею не всунули ! как в мобилках - батарея совсем одинаковая но модель телефона другая - так вот на экране "плохая батарея" и не работаем :(
Может, ясное дело, и так оказаться. Впрочем, если есть в наличии упс с дохлыми батарейками, то тут практика - критерий истины. Проще попробовать на макете и получить конкретный полный и точный ответ: понимает или нет, заряжает или нет, инвертор греется или нет. А если есть упс с живыми батарейками, то проще его в таком виде эксплуатировать, пока не скиснут, а потом см. выше. :) =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message