Hello Alexander, Monday, October 3, 2005, 1:11:46 PM, you wrote: AVS> Привет ! AVS> Monday, October 3, 2005, 12:35:36 PM, you wrote: AT>>> в качестве хотелось - возможность смены батареек без обрыва AT>>> питания (а желательно и электроники и всяких там AT>>> вентиляторов) bm>> Для возможности сервиса систем электропитания без остановки bm>> продакшена - более правильно построить схему автоматических bm>> переключений и разносить в т.ч. резервирование источников и УПСов. bm>> Как - пока не знаю, но профи-электрики озадачены. АВР - с провалом bm>> сработают, надо какой-то бустер. Ну и вопрос в цене - если этого bm>> ограничения нет - то задача решается быстрее :) AVS> Боб - не морочь народу голову ! Это я тебе как дипломированный AVS> электрик спец.энергетических установок говорю. Саня, народу голову морочат вожди с печерского бугра, я ставлю задачу и жду решения :) AVS> Так вот - всем для образованности: БЕСПЕРЕБОЙНОЕ питание 380-220 50Гц AVS> БЫВАЕТ ТОЛЬКО в "обратимых преобразователях" корабельных, либо у AVS> простой пары - "двигатель-генератор", где входит 220-380 и выходит AVS> столько-же - 220-380 . пока нормально излагаешь. Но это решение - бардзо драго. Для меня. AVS> Тогда за счет инерции массы роторов можно AVS> устраивать переключения под нагрузкой, НО: с обязательным совпадением AVS> фаз - иначе токи перетекания дают до 25000А выброса и все горит и AVS> искрит :) ...сам проверял на учебном стенде :) зрелище незабываемое. До диплома? :)) AVS> Так вот - переключение под нагрузкой в сети ПЕРЕМЕННОГО тока - всегда AVS> было и остается проблемой - требуется ТОЧНОЕ синхронизирование фаз! AVS> Тут даже электроника не спасает :( AVS> На подводных лодках и кораблях все потребители "первой категории" - AVS> навигация и комплексы управления оружием - питаются ТОЛЬКО от AVS> обратимых преобразователей. Только такая схема дает 100% гарантии. Ясное дело. Любое решение, которое хуже 100% - просто не принимается во внимание :) Цена вопроса - это фактор на уровне "нунифигасе" и автоматом - заверните две :)) AVS> Так что если хотите 100% резервирования и при этом ПОЛНОЕ отсутствие AVS> пульсаций при переключениях - надо строить серьезную систему из ДВУХ AVS> машин-генераторов работающих в параллель. [dd] Думаешь в партии дураки сидят? Ночью полетите(с) - я это к тому, что профи предложили решение. У них и со знаниями и полетом фантазии нормально. И кубиков такое сложить - есть. Дело за малым - за фантиками, оплатить банкет :) AVS> так вот, даже на AVS> "выбеге"(т.е. нет питания извне) машина-генераторные комплекты держали AVS> 2-3минуты питание, причем оно плавно падало и блоки питания успевали AVS> все компенсировать. AVS> Как вариант чуть проще - в машинных комплектах использовать двигатель AVS> постоянного тока - тогда можно применять батарею размером в подвал :) AVS> в которой все эти "входные пульсации" просто умрут :). Вот-вот. Подвал (место для размещения) и цена вопроса - заставляют почесаться. Появляются крамольные мысли - в роли серверов букеры использовать. С солнечными батарейками (шучу :)) AVS> ...так что "изьебление" "спецов" из фирм продающих UPSы - весьма AVS> пустое занятие - надо предмет знать :) ... Ну этих - сразу надо посылать. Мне же не коробки скупить на радость продажникам, мне решение получить надо. -- С уважением, Борис Мостовой ООО "Хостмастер" +380(44)244-1199(ext305) +380(44)451-7456 http://nic.net.ua http://www.hostmaster.net.ua http://forum.hostmaster.net.ua -- Best regards, boris mailto:vms@tormoz.net =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message