Привет ! Monday, October 3, 2005, 12:35:36 PM, you wrote: AT>> в качестве хотелось - возможность смены батареек без обрыва AT>> питания (а желательно и электроники и всяких там AT>> вентиляторов) bm> Для возможности сервиса систем электропитания без остановки bm> продакшена - более правильно построить схему автоматических bm> переключений и разносить в т.ч. резервирование источников и УПСов. bm> Как - пока не знаю, но профи-электрики озадачены. АВР - с провалом bm> сработают, надо какой-то бустер. Ну и вопрос в цене - если этого bm> ограничения нет - то задача решается быстрее :) Боб - не морочь народу голову ! Это я тебе как дипломированный электрик спец.энергетических установок говорю. Так вот - всем для образованности: БЕСПЕРЕБОЙНОЕ питание 380-220 50Гц БЫВАЕТ ТОЛЬКО в "обратимых преобразователях" корабельных, либо у простой пары - "двигатель-генератор", где входит 220-380 и выходит столько-же - 220-380 . Тогда за счет инерции массы роторов можно устраивать переключения под нагрузкой, НО: с обязательным совпадением фаз - иначе токи перетекания дают до 25000А выброса и все горит и искрит :) ...сам проверял на учебном стенде :) зрелище незабываемое. Так вот - переключение под нагрузкой в сети ПЕРЕМЕННОГО тока - всегда было и остается проблемой - требуется ТОЧНОЕ синхронизирование фаз! Тут даже электроника не спасает :( На подводных лодках и кораблях все потребители "первой категории" - навигация и комплексы управления оружием - питаются ТОЛЬКО от обратимых преобразователей. Только такая схема дает 100% гарантии. Так что если хотите 100% резервирования и при этом ПОЛНОЕ отсутствие пульсаций при переключениях - надо строить серьезную систему из ДВУХ машин-генераторов работающих в параллель. То есть - работают два СИНХРОННЫХ машины-генератора, запитаны от разных вводов. При пропадении одной из сетей мы получаем отключение либо перевод в состояние "обратного" т.е. просто холостого хода того устройства которое "обесточилось по входу". Появилось питание - схема управления перебрасывает управление и имеем опять "прямую" работу. Бросков при таком не будет вообще - потому что масса ротора и синхронизация дают очень медленную реакцию выходного напряжения на входное. Мы проверяли такую схему на корабельном варианте СМ1420 - так вот, даже на "выбеге"(т.е. нет питания извне) машина-генераторные комплекты держали 2-3минуты питание, причем оно плавно падало и блоки питания успевали все компенсировать. Как вариант чуть проще - в машинных комплектах использовать двигатель постоянного тока - тогда можно применять батарею размером в подвал :) в которой все эти "входные пульсации" просто умрут :). ...так что "изьебление" "спецов" из фирм продающих UPSы - весьма пустое занятие - надо предмет знать :) ... -- Best regards, Alexander V Soroka http://www.unet.net.ua AS106-RIPE http://www.spacegate.kiev.ua mailto:alex@euro.net.ua =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message