Mon, Oct 03, 2005 at 13:11:46, alex wrote about "[uanog] Re: UPS":
Боб - не морочь народу голову ! Это я тебе как дипломированный электрик спец.энергетических установок говорю.
Так вот - всем для образованности: БЕСПЕРЕБОЙНОЕ питание 380-220 50Гц БЫВАЕТ ТОЛЬКО в "обратимых преобразователях" корабельных, либо у простой пары - "двигатель-генератор", где входит 220-380 и выходит столько-же - 220-380 . Тогда за счет инерции массы роторов можно устраивать переключения под нагрузкой, НО: с обязательным совпадением фаз - иначе токи перетекания дают до 25000А выброса и все горит и искрит :) ...сам проверял на учебном стенде :) зрелище незабываемое.
Я не знаю, какие критерии надёжности электроснабжения нужны для подлодок, но UPS с двойным преобразованием (конкретно IMV D8-11) при пропадании входного питания и переключении на другую ветку _ни разу_ за много лет не дали такого выходного тока, при котором компьютер на основе x86 или маршрутизатор/коммутатор Cisco повис или перезагрузился, или хотя бы начал сбоить. По-моему, этого достаточно, чтобы говорить о надёжности питания в подобных технологиях.
Так вот - переключение под нагрузкой в сети ПЕРЕМЕННОГО тока - всегда было и остается проблемой - требуется ТОЧНОЕ синхронизирование фаз! Тут даже электроника не спасает :(
Спасает, если она сама генерирует эти фазы, как в выходном инверторе UPS.
Так что если хотите 100% резервирования и при этом ПОЛНОЕ отсутствие пульсаций при переключениях - надо строить серьезную систему из ДВУХ машин-генераторов работающих в параллель. То есть - работают два СИНХРОННЫХ машины-генератора, запитаны от разных вводов. При пропадении одной из сетей мы получаем отключение либо перевод в состояние "обратного" т.е. просто холостого хода того устройства которое "обесточилось по входу". Появилось питание - схема управления перебрасывает управление и имеем опять "прямую" работу. Бросков при таком не будет вообще - потому что масса ротора и синхронизация дают очень медленную реакцию выходного напряжения на входное.
Да, это метод. Но электронный инвертор на практике работает не хуже.
Мы проверяли такую схему на корабельном варианте СМ1420 - так вот, даже на "выбеге"(т.е. нет питания извне) машина-генераторные комплекты держали 2-3минуты питание, причем оно плавно падало и блоки питания успевали все компенсировать.
А частота при этом поддерживалась?
Как вариант чуть проще - в машинных комплектах использовать двигатель постоянного тока - тогда можно применять батарею размером в подвал :) в которой все эти "входные пульсации" просто умрут :).
...так что "изьебление" "спецов" из фирм продающих UPSы - весьма пустое занятие - надо предмет знать :) ...
Гм. Надо ли его знать такими методами? ;) -netch- =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message