Привет ! Thursday, September 21, 2006, 3:19:15 PM, you wrote:
Полечилось у меня просто - заменил батареи (купил на Радиорынке) и все - 15 минут - полет нормальный :)
AS> Кстати о батареях. Уж не знаю, насколько это "правильно" с точки AS> зрения электрических параметров упса, но видел вот такую страшно AS> понравившуюся мне штуку :) Приятель притащил домой откуда-то AS> бэушный упс типа мелкого APC, у которого сдохли батареи, вскрыл, AS> выкинул эти батареи, а вместо них привесил к соответствующим AS> контактам обычный автомобильный необслуживаемый аккумулятор. Вот AS> так тупо "в лоб". Он неправ... потому что автомобильный аккум, да, пока он "заряжен" то УПС просто поддерживает в нем саподзаряд и т.п. а вот как поработает УПС при мощном разряде - то при попытке заряда выгорит схема которая отвечает за заряд - и придется ремонтировать УПС... Да и кривая заряда акуума не соответствует автомобильному свинцовому наверняка. Короче: идея сама по себе имеет право на жизнь - но очень много "но"... AS> Второй побочный эффект: приличный необслуживаемый автомобильный AS> аккумулятор стоит удельно (на ампер-час емкости) в разы дешевле, AS> чем упсовые батареи. зато и в воздух выделяет гораздо больше чем "упсовые"... Т.е. при нормальной вентиляции в комнате оно то да, но я-бы угольный фильтр какой-то там на выходе из вентиляции аккума поставил... Автомобильный всегда на открытом воздухе, и на нем даже написано что-то насчет применения в закрытых помещениях... -- Best regards, Alexander V Soroka http://www.unet.net.ua AS106-RIPE http://www.spacegate.kiev.ua mailto:alex@euro.net.ua =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message