On Wed, Feb 02, 2005 at 04:58:11PM +0200, Dmitry Aksyonov wrote:
On Wed, Feb 02, 2005 at 04:48:35PM +0200, Oleksandr Pantus wrote:
По поводу проблем с карлсонами. Обрати внимание, какие именно карлсоны стоят на том каталисте - с тремя или с двумя проводочками. Возможно, ты попал на т.н. refurbished каталист, у которого родные фаны с тахометром заменены обычными.
хм. все 2950 которые я вскрывал имели два проводка. если мне память не изменяет конечно. на одних FAN fault при этом было, на других нет. Хм - может оно ток меряет, а не обороты. С падением оборотов из-за механики ток расти будет.
да и если полгода работает нормально, а потом эта фигня вылазит, то причем тут колво проводков? :))) (гнусавым голосом типа торговца из "бури в стакане" :) ) Оно таки поняло, что вентилятор таки не работает и таки да, не заведётся.
-- Best regards, Paul Arakelyan. =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message