Привет !
ANG> Да-да, а Форд, к примеру, тоже все деньги наворовал, или мафия ему
Tuesday, April 22, 2014, 1:20:24 PM, Andrej N. Gritsenko andrej@rep.kiev.ua you wrote:
>>Мне скоро 47, далеко не дурак :) строем не хожу, взяток не даю и не
>>беру, а все никак миллионером даже близко не становлюсь, в отличие от
>>таких вот "Ольг" :)
ANG> помогала, а всё, что про него пишут - ложь, и никто в мире не создавал
ANG> бизнес с нуля, они всё лгут
Дяденька, а вы сами читали биографию Генри Форда ? :-)
Какой нахрен "с нуля" ?
Я не преуменьшаю гениальность Генри Форда но вот "с деньгами" у него
всегда было хорошо, и деньги эти были "из семьи".
Читаем вместе:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B4,_%D0%93%D0%B5%D0%BD%D1%80%D0%B8
...
С 1899 по 1902 год был совладельцем «Детройтской автомобильной
компании», но из-за разногласий с остальными владельцами фирмы ушёл из
неё и в 1903 году основал Форд Мотор Компани, которая первоначально
выпускала автомобили под маркой Ford A.
и читаем его книгу:
http://lib.ru/MEMUARY/ZHZL/ford.txt
...
Существует легенда, что мои родители были очень бедны и им приходилось
туго. Они были, правда, небогаты, но о настоящей бедности не могло быть и
речи. Для мичиганских фермеров они были даже зажиточны. Мой родной дом и
теперь еще цел и вместе с фермой входит в состав моих владений.
...
...
В то время я жил снова на ферме, куда вернулся не столько затем, чтобы
сделаться фермером, сколько для того, чтобы продолжать свои опыты. Как
ученый механик, я устроил теперь первоклассную мастерскую вместо кукольной
мастерской детских лет. Отец предложил мне 40 акров леса в том случае, если
я брошу машины. Я временно согласился, так как работа дала мне возможность
жениться. Я устроил себе лесопилку, запасся перевозным двигателем и начал
рубить и пилить деревья в лесу.
...
...
В течение всего этого времени я оставался на службе у Электрической
Компании и постепенно поднялся до первого инженера с месячным окладом в 125
долларов.
...
А теперь вот он: Переломный Момент!
-------------
...
Эдиссоновская компания предложила мне высшее управление делами -- при
условии, что я брошу свой газовый двигатель и займусь, действительно,
полезным делом. Нужно было выбирать между службой и автомобилем. Я выбрал
автомобиль, т. е. отказался от своего места, собственно говоря, о выборе не
могло быть и речи, так как в то время я уже знал, что успех моей машине
обеспечен. 15 августа 1899 года я отказался от службы, чтобы посвятить себя
автомобильному делу.
Тем не менее, это был ответственный шаг, так как у меня не было никаких
сбережений. Все, что я мог сэкономить, было потрачено на опыты.
...
После моего выхода из Электрической Компании группа предприимчивых
людей организовала, на основе моего изобретения, "Детройтскую
Автомобильную Компанию". Я был ответственным инженером и -- в
ограниченных размерах -- пайщиком. Три года мы продолжали строить
автомобили -- все, более или менее, по моей первой модели. Однако мы
имели лишь небольшой сбыт; я был совершенно одинок в своих стремлениях
усовершенствовать автомобили и этим путем приобрести более широкий
круг покупателей. У всех была одна мысль: набирать заказы и продавать
как можно дороже. Главное было -- нажить деньги. Так как я на своем
посту инженера за пределами своего круга деятельности не имел никакого
влияния, то скоро понял, что новая компания была не подходящим
средством для осуществления моих идей, а исключительно лишь денежным
предприятием
...
В 1903-м году я вместе с Тимом Коппером построил две машины,
рассчитанные исключительно на скорость. Обе были совершенно одинаковы. Одну
мы назвали "999", другую -- "Стрела". Раз требовалось прославить автомобиль
скоростью, я поставил себе целью заставить заговорить о моих автомобилях и
добился цели.
...
Машина No 999 достигла поставленной цели, она показала всем, что я могу
построить быстроходный автомобиль, и; спустя неделю после гонки было
основано "Общество Автомобилей Форда", в котором я был товарищем
председателя, чертежником, главным инженером, надсмотрщиком и директором.
Капитал равнялся 100 000 долларов, причем моя доля составляла 25 1/2%.
Наличными деньгами было реализовано около 28 000 долларов. Это был
единственный капитал, которым располагала компания, кроме тех денег, которые
мы выручали от продажи изделий.
.......................................
:-)
--
Best regards,
Alexander V Soroka http://www.svr.ua/
AS106-RIPE http://sputnik.sg/rus/
mailto:alex@euro.net.ua