Привет ! PA> Та его пришлось именно как "батарейку" использовать - тут у нас с PA> ЖСК трения на тему квартплаты в суде, то пришлось с годик без PA> света в розетке пожить. Так что несколько десятков циклов разряда PA> до первого-второго выключения ИБП ей пришлось повидать за PA> несколько месяцев. (после первого отключения ИБП ещё с пол-часа PA> тянул нагрузку). ну и не страшно - долько до "глубокого разряда" не надо доводить - т.е. при 50% разряде - т.е. до 12В "на 12Ваккум" - вполне будет жить 500 таких циклов.
И вообще - меня надо слушать :) я злектровелосипедами и электромобилями тут увлекаюсь :) так там АКБ свинцовые и-за цены -
PA> А что на тему идеи электро-БТР-60 изобразить скажете? Я прикинул - PA> БТР-60 продавали за 14К$. Чтоб на нём на бензине ездить - надо PA> эдак 60К по банкам под проценты рассовать. А вот прикидка типа PA> "поставить двигло от троллейбуса" (170кВт) - уже можно не очень PA> дорого и очень безопасно ездить :). Короче - что-то типа PA> "дизель-генератор-куча АКБ-электродвигатель" вместо двух PA> бензиновых движков (2х90л.с.) впихнуть - это реально? Места там PA> меньше, чем в подводной лодке :). там надо думать сильно... моторы электрические они момент крутящий дают весь и сразу, но "тролейбусный" мотор это 600В питания - сильно плохо... можно в него поставить два мотора от электрокары, сохранив КПП БТР-а, но его(БТР) масса... надо считать... давайте парамеры на гено - у меня "калькулятор эл.мобиля есть свой - подставлю массу и передаточные числа - выйдем на мощность и токи потребления. В принципе - задача инженерная и посильная :) ...но часть брони таки придется срезать :) только вот "дизель-генератор" там зачем ? от разетки - 24копейки за киловатт :) пробег - считать надо от его мощности и требуемого запаса хода. ...а вообще - на него-бы просто от iveco два дизеля 4литровых поставить и забыть про проблемы :) - это если далеко надо ездить :)
все зависит от емкости АКБ и токов разряда - чем ближе разрядные токи к "20-час разряду" (см. графики разряда) тем дольше будет жить АКБ и дольще держать УПС.
PA> Т.е. в случае ноута с 4 часами от 12Ач - надо эдак 60Ач? да, примерно так. можно и от 100Ач :) еще дольше проживет. PA> А ещё я читал, что при низких токах разряда аккумуляторы надо PA> отключать при большем значении напряжения. глупость. свинцовых это не касается и прочих тоже. это кто-то шибко "умный" посоветовал - кто не читает книжек :) PA> Тут сейчас стоит дома SmartUPS 1250VA без батарей (2х12В 17Ач) - и PA> есть мысль - как бы АКБ (и ИБП тоже) выставить на балкон PA> (застеклённый, но зимой -10..-20С всё равно, а летом может и жарко PA> быть). Хочется батареи по-ёмче стандартных... а кто вам мешает аккумы поставить в ящик со стекловатой и поставить туда обогреватель на 200Вт с термодатчиком ? :) и пусть хоть -50 за бортом :) PA> Но "записки панасоника" с утверждением, что при 40С аккум за пару PA> лет в 30% ёмкости превратится, если не сдохнет совсем - не радуют. источник "сей мудрости" назовите ? это (как вы говорите) можно получить если постоянно держать акк недозаряженным - что у нас все умиельцы и делают :( тогда в нем вода замерзает (низкая плотность электролита) и он разрушается. PA> А ещё я как-то Yuasa 12V 12AH поставил на коробку USB-hdd PA> включенным (35-40С нагрев). Утром обнаружил, что тот полопался - к PA> счастью, ничего не вытекло. ну так вы-бы его еще прокипятили :) ...
гарантированно убивают АКБ "рекомендованными" алгоритмами. Так, например, на всех акках написано что в стенд-бай режиме на них ДОЛЖНО подаваться 13.5В ! ...это большая глупость - потому что полностью заряженный акк ПО ХИМИИ с плотностью электролита 1.28 должен иметь при
PA> Так а как узнать плотность гелевого или какого-там электролита? Если PA> она другая - то и напряжение другое будет. как правило все в районе 12.7-13.2В - так что можно не заморачиваться а просто применять "мные зарядки", которые за вас все сделают.
100% заряде напряжение всего в 12.7В ! подавая 13.5В вы его тихо "кипятите" , т.е. разложение электролита на водород и кислород,
PA> Ок, а что будет, если всё время подавать 12,6В? Просто недозаряженная PA> свинцовая АКБ? да :( там еще просадка БП будет при зарядке - так что он реально упадет до 12.5В и так тихо сульфатироваться будет... циклы надо... уж лучше тогда выставить 12.7В ТОЧНО - и пусть качается на грани... но это на "самый крайняк"... PA> Ну, учитывая то, что у меня квартира сейчас включена на лестнице в щитке PA> крокодилом за 50коп и куском витой пары - то бояться можно такого тока PA> потребления :). Хотя проводок тоненький (многожильный - там жил <10) - PA> вот то было прикольней, особенно когда я дома что-то коротнул случайно :). ну... тут я не советчик - проблемы с ЖЕК надо решать как-то... Вкрутите "свою лампочку" в подьезде и получите нормальные 3-5А тока :) как раз хватит на быструю зарядку :) -- Best regards, Alexander V Soroka http://www.unet.net.ua AS106-RIPE http://www.spacegate.kiev.ua mailto:alex@euro.net.ua