28.07.2023 15:39, Alexander V Soroka пишет:
Привет !
1) Физика и ничего личного :-) Самые эффективные именно индуктивные, потому что в индуктивности можно накопить больше энергии чем в конденсаторе. Это я про преобразователи. А еще импульсный ток хорошо усваивается Химическими Источниками Тока.
Да, именно так, остальные варианты даже близко не стояли. Но нород, если и ставит дополнительно балансир, то всегда конденсаторный или даже пассивный вообще, как вот тут было в письме ниже. Ну да, индуктивные дорогие, каждый сам решает что для него важнее.
2) нет смысла лепить и БМС и активный балансир. Достаточно активного балансира. У вас все равно "общим напряжением" ваш инвертор занимается.
Не согласен, при чём категорически. BMS необходим для тех случаев, когда разбаланс уже слишком большой и даже индуктивный балансир не вытягивает уже. Да и вообще, на всех заборах написано, что литий без BMS эксплуатировать опасно. Ну и береженного Бог бережет, да. Хотя для любителей эестрима... У меня стоит уже 8 месяцев лифер батерея на 6кВт UPS-е из 64шт ячеек роследовательно без BMS и без балансиров, голый Вася типа. Эксперимент такой себе. Напряжение на ячейках периодически контролирую, пока разбаланс в допустимых пределах и ничего не загорелось и не взорвалось. Ну тут батарея из подобранных по ёмкости ячеек, все ячейки были новые и +- одинаковой ёмкости.
3) да, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Я пытался сделать активные балансиры но сделать ото я могу а вот покупать их народ не спешит... а это недешовое удоволствие если на 10А делать...
Когда народ не спешит что-то покупать, значит рекламная компания была слабовата, спрос не создан надлежащим образом. А по ценам с китайцами тяжело конкурировать, это однозначно. Такова селяви, как говорится.
Thursday, July 27, 2023, 8:52:01 PM, Oleksandr Baryshniev abb@abbon.net you wrote: OB> Саме так. Імпульсний - це той, що частіше називають активним. OB> Активні теж діляться на класи, є індуктивні, конденсаторні, навіть OB> йоністорні. Найбільш перспективними виглядають індуктивні, вони в OB> деяких випадках дають струми вирівнювання до декількох ампер і, OB> відповідно, працюють у всіх режимах роботи АКБ, і при зарядці і OB> при розрядці. Але більшість вирівнювачів на ринку пасивні, просто OB> на резисторах, які підключаються паралелно банкам при певних OB> умовах. Такі стоять у всіх BMS з вирівнювачами і там струм OB> вирівнювання не більше десятків міліампер. Тобто хоч якось пасивні OB> працюють тільки в кінці зарядки, ну краще ніж нічого, не більше OB> того. Тому кожна батарея в ідеалі має бути зібрана з двома OB> незалежними пристроями вкупі: BMS та активний вирівнювач. На жаль OB> всі ті "заводські" зборки ліферу, які доступні на ринку, не OB> комплектуються активними вирівнювачами всередині, тільки BMS з OB> пасивним вирівнювачем. Так що, якщо треба по чесному, то тільки OB> займатися радіоаматорством і збирати самому. Далеко не всім підходить.
OB> 27.07.2023 20:38, VASYL MELNYK пишет:
Не можна порівнювати акб в електромобілі і акб в резервному живленні - це взагалі різні речі, різні завдання і умови. > Ліфер чудово підходить в резервне живлення і погано підходить у електромобіль. Свинець у електромобіль ще гірше.
Є купа імпульсних балансирів, які без проблем можна підключити до батареї і балансувати коли завгодно і як завгодно. У > мене деякі акумулятори у збірці взагалі випадають по ємності, але бмс вивозить без проблем. Просто вона повинна мати > імпульсний балансир - тоді все буде працювати. І я не в теоріі кажу - я розказую про те, чим сам користуюсь. _______________________________________________ uanog mailing list uanog@uanog.kiev.ua https://mailman.uanog.kiev.ua/mailman/listinfo/uanog
-- Best regards, Oleksandr B. Baryshniev, e-mail: abb@abbon.net