Привет ! Monday, February 20, 2023, 6:14:29 PM, Valentin Nechayev netch@netch.kiev.ua you wrote:
Не бывает там НОЛЬ тока, всегда есть саморазряд и есть электролиз. Не веришь? вруби 14.4вольта и посмотри как там "упадет в ноль". НИКОГДА не упадет в ноль. Если не заряд то электролиз будет.
VN> Врубил. Почти сразу упало ниже 0.1A, дальше точности не хватило. На VN> выходных попробую стенд собрать с более точным амперметром. VN> Два разных автомобильных жидких и один UPSовый гелевый. VN> Проблемы, которые описываете - идут уже от единиц миллиампер? VN> Странно, конечно... да, там от милиампер уже все "работает"... газовыделение.
УПСы не заряжают до 14.4вольта... они "тошнят" на 13.6вольт - днями и неделями. т.е. когда АКБ сильно разряжены то ток заряда идет, но по мере приближения к 13.6вольтам ток падает до нуля практически (но не ноль) VN> А сколько?
от 5 до 50милиампер обычно, сильно зависит от кучи параметров и температуры.
и так вот месяцами высышивает воду - разлагая ее на водлород и кислород. Водород улетает - ему стенки бака не помеха, его и металл не удержит. А кислород - особенно атомарный - он сжирает (+) решетки... У меня на сайте есть расчет - 1 А*ч лишний в процессе перезаряда, выделает порядка 600см2 газов...
VN> Которые в основном рекомбинируются обратно. СКАЗКА !!! :) Рекомбинация - какого лешего ей быть, когда два газа создали устойчивую молекулу воды? Платина если бы была - то да, возможно и рекомбинация, но просто так - НЕТ ТАМ РЕКОМБИНАЦИИ. Сказки все это. AGM стекломаты это просто "пористая подушка" которую если не тревожить перезарядами то она типа и мало газирует. зато как "пережать" током заряда так пиши пропало - пузыри и высыхание. VN> Если бы было не так, автомобильные аккумуляторы, за которыми действительно следят VN> (плотность меряют, воду доливают), не ходили бы по 10 лет, еще одна сказка :-) 10 лет это сказка про СССР АКБ, где масса не 16кг а все 30, и толстые намазки и решки, но токи старта не те... А современные АКБ, примерно с 2008 года, там кальций в решетках и "преждевременная потеря емкости" - описанный в литературе феномен, поголовный во всех АКБ. 10 лет АКБ ? а слАбо проверить его емкость? :) там едва 30% осталось... VN> при том, что генератор постоянно 14.3-14.5 даёт. машина не всегда ездит так что там 14.5в ольт, это раз, и машина не ездит 365 дней в году по 24 часа :-) VN> Я думаю, UPSы таки больше этой границы дают. Надо на своих померять.
Не надо глубоко разряжать - и тогда не будет риска попасть в разбалансировку банок внутри одного АКБ. Я вообще не рекомендую разряжать ниже 12.0вольт.
VN> Ну да, это обычная рекомендация на свинце.
ну да - с литием такие балансировки приведут к пожару. Там каждый аккум отдельно (каждая "банка").
VN> Лифер к пожару не ведёт, но его тоже поячеечно балансируют, если VN> хотят, чтобы прожил больше года. VN> -netch- -- Best regards, Alexander V Soroka http://www.svr.ua/ AS106-RIPE mailto:alex@euro.net.ua