On Thu, Sep 21, 2006 at 03:19:15PM +0300, Andrew Stesin wrote: далеко не всегда и не со всеми ups можно так делать. приведу вообще более простой пример. Нужно был както поставить в однйо точке два оптических конвертера и ups, который их подольше продержит. конвертеры понятное дело потребляют совсем смешно. взяли из запасов два ups'а. оба APC Back. но один дренючий, лет 8 ему точно есть, но со свежими банками. второй тоже APC Back, но свежего разлива. так вот, на столе, старый Back держал все больше суток, пока банки не сели, без всякого нагрева etc. а вот новый хоть тресни отключался минут через 40. судя по всему по перегреву инвертора. можно еще подобных примеров привести. в общем случае - далеко не в каждом ups инвертер расчитан на длительную работу, обычно ни охлаждения специального, ничего в дешевых китайских поделках :) хорошо еще если термозащита есть, а то без проблем и пожарчик можно поиметь. примеры знаю. и далеко не для каждого ups будет штатным режимом заряд автомобильного аккумулятора :)
Полечилось у меня просто - заменил батареи (купил на Радиорынке) и все - 15 минут - полет нормальный :)
Кстати о батареях. Уж не знаю, насколько это "правильно" с точки зрения электрических параметров упса, но видел вот такую страшно понравившуюся мне штуку :) Приятель притащил домой откуда-то бэушный упс типа мелкого APC, у которого сдохли батареи, вскрыл, выкинул эти батареи, а вместо них привесил к соответствующим контактам обычный автомобильный необслуживаемый аккумулятор. Вот так тупо "в лоб".
Мощности у инвертора от этого не прибавилось, но его домашний комп на упсе с автомобильным аккумулятором живет какое-то virtually бесконечное время :) Сама схема упса чувствует себя с такой батареей прекрасно, и уже не первый год.
Побочный эффект: эта конструкция работает еще и как зарядное устройство для автомобильного аккумулятора :) :) :) У него два авто, и периодически он меняет местами батарейки, когда что-то не так. :) Второй побочный эффект: приличный необслуживаемый автомобильный аккумулятор стоит удельно (на ампер-час емкости) в разы дешевле, чем упсовые батареи.
В принципе, практически такую же конструкцию видел в стоечном исполнении в шкафу одного мобильного оператора: 19" блок с электросхемой, а нижние сколько-то U шкафа - две дюжие батареи примерно как автомобильные "для грузовика" по конструктиву и габаритам.
=================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message
-- Dmitry Aksyonov +380-62-3340343 =================================================================== uanog mailing list. To Unsubscribe: send mail to majordomo@uanog.kiev.ua with "unsubscribe uanog" in the body of the message